California tendrá que pagar aún más en las gasolineras a partir del miércoles, cuando entre en vigor otra subida del impuesto sobre la gasolina, lo que ha llevado a algunos legisladores republicanos del estado a advertir de que estos costes adicionales supondrán una carga aún mayor para los residentes, que ya soportan unos de los precios del combustible más altos del país.
La delegación GOP California GOP , encabezada por el diputado David (republicano por California), está instando al gobernador Gavin (demócrata por California) a que suspenda la subida prevista de 2,2 centavos por galón, que elevaría el impuesto especial estatal sobre la gasolina a 63,4 centavos por galón.
Los legisladores dicen que esa cifra no incluye el impuesto estatal sobre las ventas ni otras tasas locales, lo que eleva la carga total de los recargos a unos 1,15 dólares por galón en California .
«Según la AAA, el precio medio de la gasolina en California es actualmente de 5,58 dólares por galón, el más alto del país y 1,65 dólares por encima de la media nacional», escribieron los legisladores el viernes en una carta enviada a Newsom. «En lugar de aplicar nuevas subidas inasumibles al impuesto especial sobre la gasolina California, te instamos a que des prioridad a políticas energéticas sensatas que supongan un alivio significativo para todos los californianos».
Del precio medio de 5,58 dólares por galón que mencionan los legisladores, unos 4,43 dólares corresponden al coste de la gasolina, y el resto son impuestos y tasas.
GOP California James , Tom , Vince Fong, Jay , Young Kim, Ken Calvert, Darrell Issa y Kevin , independiente por California, también firmaron la carta.
Valadao ha instado en repetidas ocasiones a Newsom a que suspenda las subidas del impuesto especial sobre la gasolina California de los últimos años, que están indexadas a la inflación y aumentan cada año.
Esta medida se remonta a una ley California de 2017 que aumentó los impuestos estatales sobre los combustibles para ayudar a financiar proyectos de carreteras, autopistas y transporte público. Los votantes rechazaron en 2018 una iniciativa popular para derogar la ley, lo que permitió que los aumentos anuales del impuesto especial siguieran en vigor.
Newsom se ha negado a eliminar las subidas del impuesto sobre el combustible, alegando que una moratoria temporal o un intento de derogación pondrían en peligro los programas estatales de reparación de carreteras, y ha culpado a la guerra Donald presidente Donald contra Irán de haber hecho subir los precios del combustible. También ha descartado la idea de que los intentos de suspensión conduzcan a una bajada de los precios en las gasolineras.
«Eliminar los impuestos sobre la gasolina no bajaría los precios en las gasolineras; lo único que haría sería conceder a las petroleras una enorme desgravación fiscal sin ninguna garantía de que ni un solo céntimo se trasladara a los conductores», escribió la oficina de Newsom en un comunicado de prensa de marzo.
