Defensores de la seguridad vial presentaron el martes una iniciativa para abordar el exceso de velocidad peligroso y las colisiones de tráfico a lo largo de la frontera entre San Diego y National City.
El defensor público de San Diego Shane Harris y residentes locales presentaron la iniciativa Calles Seguras Sin Fronteras, que insta a la ciudad de San Diego y a National City a abordar el exceso de velocidad peligroso y las colisiones de tráfico a lo largo de su límite municipal compartido.
La propuesta se centra en Division Street, South 40th Street, Second Avenue y Marine View Avenue, y pide nuevos controles de alto, estudios de tráfico, equipos de retroalimentación de velocidad, cruces peatonales de alta visibilidad e infraestructura de pacificación del tráfico, según funcionarios.
Datos municipales sobre colisiones registran 34 choques en los tramos 3900 al 4200 de Division Street entre octubre de 2016 y julio de 2026, con un saldo de 33 heridos. La velocidad se citó como un factor principal en múltiples incidentes, incluidos choques que lesionaron a peatones y conductores en octubre de 2016, diciembre de 2018, mayo de 2025 y julio de 2026.
Debido a que el conjunto de datos excluye en gran medida los incidentes con solo daños materiales, los residentes subrayan que las cifras oficiales reflejan solo una fracción de los peligros cotidianos.
La iniciativa solicita que ambas ciudades designen representantes de ingeniería en un plazo de 15 días, realicen una evaluación conjunta en 30 días, completen un análisis de tráfico en 60 días y presenten un plan de implementación o alternativas más seguras en 90 días. Harris ha iniciado conversaciones con funcionarios de ambas jurisdicciones para coordinar acciones a ambos lados de la frontera.
“Un límite jurisdiccional no debería convertirse en un vacío legal de seguridad pública”, dijo Harris. “Los residentes no deberían tener que esperar a que un niño, una persona mayor u otro vecino muera antes de que el gobierno decida que el peligro es real.
Dos ciudades comparten esta calle, y ambas comparten la responsabilidad de protegerla”: Durante la conferencia de prensa del martes, Harris dijo que “creció en este corredor de la ciudad” y que ha visto la disparidad en la forma en que se trata a otras comunidades de San Diego, en comparación con esta.
“La gente que vive a lo largo de este corredor está cansada”, de preocuparse cada vez que su hijo sale de casa o cuando las personas mayores tienen que calcular los riesgos para su seguridad, dijo Harris.
“Miro a nuestro alrededor hoy y veo que esto no es una pista de carreras; es un vecindario real”, añadió Harris. “Cada choque representa otra advertencia que el gobierno no puede permitirse ignorar”.
Harris dijo que la ciudad de San Diego no quiere pagar las mejoras necesarias. “Al final del día, la ciudad tiene los datos, la ciudad sabe que esto es destructivo y preocupante, y la ciudad sigue sin actuar”, agregó.
La residente Kelly Piper, quien vive del lado de National City de Division Street desde 2019, pidió a los líderes de National City y San Diego “que se unan y por fin hagan algo” para que el área sea más segura.
Piper, quien sostuvo a su bebé mientras hablaba con reporteros, dijo que ha presenciado entre 20 y 30 accidentes en los últimos siete años, e incluso ayudó a sacar a un bebé del asiento trasero de un vehículo.
Piper dijo que vive con el miedo de no poder caminar con seguridad por su vecindario. Afirmó que ha defendido a su comunidad y ha hablado con ambos departamentos municipales de tránsito, pero que “nada se ha concretado”.
Algunos residentes han vivido en la calle durante décadas y también han intentado cambiar la situación en materia de seguridad, añadió Piper.
Señaló que un ingeniero asistente de la división de tránsito de San Diego le informó por correo electrónico que las condiciones de la vía, incluida la velocidad, no cumplen con los criterios de la ciudad para la “instalación de cruces peatonales señalizados sin control”.
No fue posible contactar a representantes de National City y San Diego para obtener comentarios hasta la tarde del martes.
